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Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el

cableado temporalmente y asegúrese de que todo

esté conectado correctamente y que la unidad y

el sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta

unidad para asegurar la instalación adecuada. El

uso de piezas no autorizadas podría causar fallos

de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación

requiere del taladro de orificios u otras modifica-

ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del

conductor, y donde no pueda dañar a los

pasajeros si sucediera un paro repentino, como

una detención de emergencia.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre-

calienta, por eso no instale la unidad en un lugar

caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un

calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del

lado horizontal, la unidad podría no brindar su

óptimo funcionamiento. (Fig. 1)

Montaje delantero/trasero DIN

Esta unidad quede instalarse correstamente de la

“Delantera” (montaje delantero DIN convenciona)

o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los

tornillos roscados en los constados del chasis de

la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos

de instalación ilustrados abajo.

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma (Fig. 2)

1. Tablero de instrumentos

2. Soporte

Después de insertar el soporte en la tabla de

mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas

según el grosor del material de la tabla de man-

dos y dóblelos.

(Instale lo más firme posible usando las lengüe-

tas superior e inferior. Para fijar, doble las

lengüetas 90 grados.)

3. Tope de goma

4. Tornillo

Quitado de la unidad (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Marco

6. Inserte el pasador de liberanción en el orificio de

la parte inferior del marco, y tire hacia afuera

para extraer el marco.

(Para la fijación del marco, apunte el lado con

ranura hacia abajo.)

7. Inserte las herramientas de extracción suminis-

tradas en la unidad, como se indica en la figura,

hasta que se enganchen en su positión.

Tire de la unidad mientras mantiene las her-

ramientas presionadas contra los lados de la

unidad.

Instalación <ESPAÑOL>

Montaje trasero DIN

Instalación usando los agujeros para

tornillos ubicados en ambos costados de

la unidad (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)

1. Quite el marco.

8. Marco

9. Inserte el pasador de liberanción en el orificio de

la parte inferior del marco, y tire hacia afuera

para extaer el marco.

(Para la fijación del marco, apunte el lado con

ranura hacia abajo.)

2. Fijación de la unidad a la ménsula

de montaje existente.

10. Seleccione una posición en la que los orificios

para los tornillos del soporte y del de la unidad

principal queden alineados, y apriete los tornillos

en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornil-

los de fijación (5 × 8 mm) o los tornillos a paño

(5 × 9 mm), dependiendo de la forma de los ori-

ficios de tornillo en la ménsula.

11. Tornillo

12. Ménsula de montaje de radio existente

13. Tablero de instrumentos o consola

Colocación del panel delantero

Si no desea utilizar la función de extracción y

colocación del panel delantero, utilice los torni-

llos de fijación y sujetadores suministrados y fije

el panel delantero a esta unidad.

1. Coloque los sujetadores en ambos

lados del panel delantero. (Fig. 8)

14. Sujetador

2. Reinstale el panel delantero en la

unidad. (Fig. 9)

3. Mueva los sujetadores en las posi-

ciones verticales. (Fig. 10)

4. Fije el panel delantero a la unidad

utilizando los tornillos de fijación.

(Fig. 11)

15. Tornillos de fijación

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on the

side of the unit (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)

1. Remove the frame.

8. Frame

9. Insert the release pin into the hole in the bottom

of the frame and pull out to remove the frame.

(When reattaching the frame, point the side with

a groove downwards and attach it.)

2. Fastening the unit to the factory

radio mounting bracket.

10. Select a position where the screw holes of the

bracket and the screw holes of the head unit

become aligned (are fitted), and tighten the

screws at 2 places on each side. Use either truss

screws (5 × 8 mm) or flush surface screws

(5 × 9 mm), depending on the shape of the screw

holes in the bracket.

11. Screw

12. Factory radio mounting bracket

13. Dashboard or Console

Fixing the front panel

If you do not operate the removing and attaching

the front panel function, use the supplied fixing

screws and holders to fix the front panel to this

unit.

1. Attach the holders to both sides of

the front panel. (Fig. 8)

14. Holder

2. Replace the front panel to the unit.

(Fig. 9)

3. Flip the holders into upright posi-

tions. (Fig. 10)

4. Fix the front panel to the unit using

fixing screws. (Fig. 11)

15. Fixing screw

Note:

• Before finally installing the unit, connect the

wiring temporarily, making sure it is all connect-

ed up properly, and the unit and the system work

properly.

• Use only the parts included with the unit to

ensure proper installation. The use of unautho-

rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation

requires the drilling of holes or other modifica-

tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri-

ver’s way and cannot injure the passenger if there

is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats, so don’t install the unit anywhere hot

— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal,

the unit might not give its optimum performance.

(Fig. 1)

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“Front” (conventional DIN Front-mount) or

“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing

threaded screw holes at the sides of unit chassis).

For details, refer to the following illustrated

installation methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush (Fig. 2)

1. Dashboard

2. Holder

After inserting the holder into the dashboard,

then select the appropriate tabs according to the

thickness of the dashboard material and bend

them.

(Install as firmly as possible using the top and

bottom tabs. To secure, bend the tabs 90

degrees.)

3. Rubber bush

4. Screw

Removing the Unit (Fig. 3) (Fig. 4)

5. Frame

6. Insert the release pin into the hole in the bottom

of the frame and pull out to remove the frame.

(When reattaching the frame, point the side with

a groove downwards and attach it.)

7. Insert the supplied extraction keys into the unit,

as shown in the figure, until they click into place.

Keeping the keys pressed against the sides of the

unit, pull the unit out.

Installation <ENGLISH>

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