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Raccordement des appareils

AVERTISSEMENT

• Pour des raisons de sécurité routière et pour rester

dans des conditions de conduite optimales, gardez

le volume sonore assez bas pour entendre les bruits

normaux de la circulation.

• Vérifiez les raccordements de l’alimentation

électriques et des haut-parleurs si le fusible du

branchement de la batterie ou celui de

l’amplificateur grille. Il faut d’abord détecter la

cause du problème, le résoudre, puis remplacer le

fusible par un autre de même taille et capacité.

• Pour éviter tout dysfonctionnement de

l’amplificateur et des haut-parleurs, le circuit de

protection coupera l’alimentation électrique de

l’amplificateur (le son s’arrêtera) en cas

d’anomalie. Il faut dans ce cas couper

l’alimentation de l’appareil et vérifier les

raccordements du cordon d’alimentation et des

haut-parleurs. Détectez la cause du problème, puis

résolvez-le.

• Contactez le revendeur si vous ne parvenez pas à

déterminer la cause.

• Pour éviter un choc électrique ou un court-circuit

pendant les raccordements et l’installation, prenez

soin de débrancher la borne négative (-) à l’avant

de la batterie.

• Assurez-vous qu’aucune pièce ne se trouve derrière

le panneau lorsque vous percez un trou pour

installer l’amplificateur. Prenez soin de protéger

tous les câbles et équipements importants tels que

l’arrivée d’essence, les câbles de frein et les câbles

électriques.

ATTENTION

• Cet appareil a été conçu pour les véhicules équipés

de batterie 12 V dont le pôle négatif est mis à la

masse. Avant d’installer cet appareil dans un

véhicule de loisir, un camion ou un autobus,

contrôlez la tension de la batterie.

• Pour éviter tout risque de court-circuit, débranchez

le câble relié au pôle négatif ≠ de la batterie avant

de procéder à l’installation.

• Pour de plus amples détails concernant le

raccordement de l’amplificateur et des autres

appareils, reportez-vous aux modes d’emploi.

• Assurez-le maintien des câbles et des faisceaux au

moyen de colliers ou de morceaux de ruban

adhésif. Pour protéger le câblage au niveau des

pièces métalliques, gainez-le de ruban adhésif.

• Faites cheminer le câblage de telle manière qu’il

ne puisse pas être en contact avec des pièces

mobiles telles que le sélecteur de vitesse, la

poignée de frein de stationnement ou les rails des

sièges. Veillez à ce que le câblage ne court pas à

proximité d’un organe porté à température élevée

ou près des bouches d’air chaud. Si l’isolant d’un

conducteur est endommagé par la chaleur, un

court-circuit avec la masse du véhicule est à

craindre.

• Ne reliez pas le conducteur transparent/rouge à la

batterie après l’avoir engagé dans un trou du

tablier du compartiment moteur. Cela entraînerait

presque inévitablement l’endommagement de son

isolant puis un court-circuit très dangereux.

• Ne raccourcissez pas les conducteurs. Dans le cas

contraire, le circuit de protection pourrait ne pas

fonctionner au moment où il le devrait.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le

câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a

peut-être pas la section suffisante pour supporter

sans danger l’intensité consommée par les deux

appareils.

• Remplacez un fusible grillé par un fusible neuf du

même calibre, lequel est indiqué sur le porte-

fusible.

• Le conducteur transparent/noir est le conducteur

de mise à la masse. Veillez à relier ce conducteur à

masse, indépendamment de la masse des appareils

gros consommateurs de courant que sont, par

exemple, les amplificateurs de puissance.

Si la mise à la masse est commune et si, pour une

raison quelconque, elle venait à être supprimée, il

en résulterait un risque d’endommagement de

l’appareil, voire un incendie.

• Lorsque la source reliée à cet appareil est mise en

service, un signal de commande est transmis par le

conducteur bleu/blanc.

Reliez ce conducteur à la borne de commande à

distance de l’amplificateur de puissance

(maximum 300 mA sous 12 V CC).

• Si un amplificateur extérieur est relié à cet

appareil, ne reliez pas le conducteur bleu/blanc à

cet amplificateur.

• Pour éviter toute erreur de raccordement, l’entrée

sur le connecteur IP-BUS est bleue et la sortie

noire. Branchez les connecteurs en respectant les

couleurs.

• Les isolants des conducteurs de cet appareil

peuvent être de couleur différente des isolants

des conducteurs d’autres appareils. Lorsque

vous effectuez le raccordement de cet appareil

à un autre appareil, reportez-vous au mode

d’emploi qui accompagne chaque appareil et

effectuez les liaisons entre conducteurs

remplissant la même fonction.

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