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Création de la courbe d’égalisa-

tion automatique

L’égaliseur automatique mesure les caractéris-

tiques acoustiques de l’habitacle du véhicule et en

déduit la courbe d’égalisation automatique.

AVERTISSEMENT:

• Pour éviter tout accident, ne procédez pas à

l’égalisation automatique tandis que vous con-

duisez le véhicule. Pour que s’effectue la

mesure des caractéristiques de l’habitacle, un

signal (bruit) puissant et grave est émis par

les haut-parleurs.

PRÉCAUTION:

• Procéder à l’égalisation automatique dans les

conditions suivantes peut endommager les

haut-parleurs. Vérifiez soigneusement les

conditions d’installation avant d’effectuer l’é-

galisation automatique.

– Les haut-parleurs ne sont pas correctement

raccordés. (Par exemple, un haut-parleur

arrière est connecté à la sortie pour un haut-

parleur d’extrêmes graves.)

– Un haut-parleur est relié à un amplificateur

de puissance qui fournit une puissance

supérieure à la puissance maximale admis-

sible par le haut-parleur.

• Si le microphone n’est pas placé à l’endroit

convenable, le signal d’essai peut être trop

puissant, ou encore la mesure peut exiger

trop de temps, ce qui peut conduire à une

décharge de la batterie. Veillez à ce que le

microphone soit placé à l’endroit prévu.

(Reportez-vous à “Mise en oeuvre de l’égali-

sation automatique”.)

Avant d’effectuer l’égalisation automa-

tique

• Pour effectuer l’égalisation automatique, choi-

sissez un lieu aussi tranquille que possible et

arrêtez le moteur et le climatiseur. Coupez

l’alimentation du téléphone de voiture et des

portables, ou bien ne les laissez pas dans le

véhicule pendant l’égalisation automatique.

Tous les sons autres que celui de la tonalité

d’essai (c’est-à-dire les sons tels que le bruit

du moteur, la sonnerie du téléphone, etc.)

pourraient empêcher une mesure correcte

des caractéristiques acoustiques de l’habita-

cle du véhicule.

• Effectuez l’égalisation automatique en vous

servant du microphone fourni. Si vous utilisez

un autre microphone, vous ne disposerez pas

de résultats corrects sur les caractéristiques

acoustiques de l’habitacle du véhicule.

• Si ni les haut-parleurs avant ni les haut-par-

leurs arrière ne sont raccordés, l’égalisation

automatique n’est pas possible.

• Si l’amplificateur possède une commande de

niveau d’entrée, veillez à ce que ce niveau ne

soit pas réglé trop bas, faute de quoi l’égalisa-

tion automatique peut être impossible. Réglez

la commande pour de niveau d’entrée à la

valeur standard.

• L’égalisation automatique modifie les réglages

sonores de la manière suivante:

– Les réglages initiaux d’équilibrage avant-

arrière et droite-gauche sont rétablis

(reportez-vous à la page 43).

– La courbe de l’égaliseur graphique est plate

(“FLAT”) (reportez-vous à la page 48).

– Si un haut-parleur d’extrêmes graves est

relié à l’appareil, la sortie pour le haut-par-

leur d’extrêmes graves ou le filtre passe-

haut pour les haut-parleurs arrière font l’ob-

jet d’un réglage.

• Si vous effectuez l’égalisation automatique

alors qu’une courbe d’égaliseur automatique

existe déjà, cette courbe est effacée.

Mise en oeuvre de l’égalisation automa-

tique

1. Arrêtez le véhicule dans un endroit aussi

tranquille que possible, fermez les

portes, les fenêtres et le toit ouvrant,

coupez le moteur.

Quand le moteur tourne, le bruit produit

interdit toute égalisation automatique cor-

recte.

(à suivre)

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