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INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

DEH-P360

Printed in Thailand

Imprimé en Thaïlande

<XRD7013-A/JS> UC

Connecting the Units <ENGLISH>

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and

negative grounding. Before installing it in a recre-

ational vehicle, truck, or bus, check the battery

voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to

disconnect the

≠ battery cable before beginning

installation.

• Refer to the owner’s manual for details on

connecting the power amp and other units, then

make connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive

tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape

around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any

moving parts, such as the gear shift, handbrake and

seat rails. Do not route wiring in places that get

hot, such as near the heater outlet. If the insulation

of the wiring melts or gets torn, there is a danger of

the wiring short-circuiting to the vehicle body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into the

engine compartment to connect to the battery. This

will damage the lead insulation and cause a very

dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protection

circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting

the insulation of the power supply lead of the unit

and tapping into the lead. The current capacity of

the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of

the rating prescribed on this unit.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never

wire so the speaker leads are directly grounded or

the left and right ≠ speaker leads are common.

• Speakers connected to this unit must be high-

power types with minimum rating of 50 W and

impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers

with output and/or impedance values other than

those noted here may result in the speakers

catching fire, emitting smoke or becoming dam-

aged.

• When this product’s source is switched ON, a con-

trol signal is output through the blue/white lead.

Connect to an external power amp’s system remote

control or the car’s Auto-antenna relay control ter-

minal (max. 300 mA 12 V DC). If the car features

a glass antenna, connect to the antenna booster

power supply terminal.

• When an external power amp is being used with

this system, be sure not to connect the blue/white

lead to the amp’s power terminal. Likewise, do not

connect the blue/white lead to the power terminal

of the auto-antenna. Such connection could cause

excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected

lead with insulating tape. Especially, insulate the

unused speaker leads without fail. There is a possi-

bility of short-circuiting if the leads are not insulat-

ed.

• To prevent incorrect connection, the input side of

the IP-BUS connector is blue, and the output side

is black. Connect the connectors of the same

colors correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does not

have an ACC (accessory) position on the ignition

switch, the red lead of the unit should be connected

to a terminal coupled with ignition switch ON/OFF

operations. If this is not done, the vehicle battery

may be drained when you are away from the vehi-

cle for several hours. (Fig.1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead

separately from the ground of high-current prod-

ucts such as power amps.

If you ground the products together and the ground

becomes detached, there is a risk of damage to the

products or fire.

No ACC positionACC position

• Cords for this product and those for other products

may be different colors even if they have the same

function. When connecting this product to another

product, refer to the supplied manuals of both

products and connect cords that have the same

function.

Raccordements des appareils <FRANÇAIS>

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une

batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.

Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un

camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit,

débrancher le câble de la borne négative ≠ de la

batterie avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur

de puissance et des autres appareils, se reporter au

manuel de l’utilisateur et procéder comme il est

indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de

morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le

câblage, enrouler la bande adhésive autour des

câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre les

parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte

qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le

levier de changement de vitesse, le frein à main et

les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles

dans des endroits qui peuvent devenir chauds,

comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation

des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-

ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie

du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le

compartiment moteur par un trou pour le connecter

avec la batterie. Cela pourrait endommager sa

gaine d’isolation et provoquer un grave court-cir-

cuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas

contraire, le circuit de protection risque de ne pas

fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un

branchement sur le câble d’alimentation de celui-

ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur

pourrait dépasser la capacité du conducteur et

entraîner une élévation anormale de température.

• En cas de remplacement du fusible, n’utilisez qu’un

fusible identique à celui prescrit sur l’appareil.

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef-

fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de

haut-parleurs soient directement mis à la masse ou

que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit

soient communs.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent

être tels qu’ils puissent supporter une puissance de

50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4

et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la

puissance admissible ou l’impédance seraient

différentes des valeurs indiquées ici, pourrait

provoquer leur inflammation, avec émission de

fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur

ON, un signal de commande est sorti par le fil

bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande

d’ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur

ou à la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture

utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise

d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est

utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter

le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’am-

plificateur. De la même manière, ne pas connecter

le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’an-

tenne automatique. Un tel branchement pourrait

causer une perte de courant excessive et un mau-

vais fonctionnement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils

déconnectés par du ruban isolant. En particulier,

n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court-

circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté

entrée du connecteur IP-BUS est bleu et le côté

sortie, noir. Brancher les connecteurs de même

couleur correctement.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le

contacteur d’allumage n’a pas de position ACC

(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être con-

necté à une borne couplée aux opérations de

marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la

batterie du véhicule peut se décharger lorsque le

véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.

(Fig.1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d’un appareil gros consommateur d’énergie

tel qu’un amplificateur de puissance.

En effet, si vous utilisez la même masse pour

plusieurs appareils et si ces masses sont

supprimées par un défaut de contact,

l’endommagement de l’appareil, voire un incendie

sont possibles.

Aucune position ACCPosition ACC

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits

peuvent fort bien ne pas être de la même couleur

bien que remplissant la même fonction. Pour relier

ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de

chacun et effectuez les raccordements en ne tenant

compte que de la fonction de chaque câble.

This product conforms to CEMA cord colors.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

conforme à CEMA.

Los colores de los cables este producto se conforman

con el código de colores CEMA.

Conexión de las unidades <ESPAÑOL>

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12

voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la

unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o

autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,

asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠

antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los

detalles sobre la conexión de la alimentación de

amperios y de otras unidades, luego haga las

conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,

envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se

apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera

que no toque las piezas en movimiento, tal como la

palanca de cambio de velocidades, el freno de

mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque

el cableado en lugares que se calientan, tal como

cerca de la salida de un calefactor. Si el material

aislante del cableado se derritiera o se gastara,

habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a

la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un orifi-

cio en el compartimiento del motor para conectar a

la batería. Esto dañará el material aislante del con-

ductor y causará un cortocircuito peligroso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-

tección del circuito podría fallar al funcionar cuan-

do debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando el

aislamiento del conductor de alimentación provista

de la unidad y haciendo un empalme con el con-

ductor. La capacidad de corriente del conductor se

excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar

solamente un fusible del régimen nominal

prescrito en esta unidad.

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca

coloque los cables de manera que los conductores

del altavoz estén directamente en conexión a tierra

o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean

comunes.

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser

del tipo de alta potencia, teniendo un régimen mín-

imo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios.

La conexión de altavoces con valores de impedan-

cia y/o de salida diferentes a los anotados aquí

podrían causar fuego, emisión de humo o daños a

los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una

señal de control se emite a través del conductor

azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema

de un amplificador de potencia externo o al termi-

nal de controle de relé de antena automática del

vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo

tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de

suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia

externa con este sistema, asegúrese de no conectar

el conductor azul/blanco al terminal de potencia de

amperios. Asimismo, no conecte el conductor

azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-

na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente

excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor

desconectado con cinta aislada. Especialmente,

aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la

posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los con-

ductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en-

trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de sal-

ida es negro. Conecte los conectores del mismo

color correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no

tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-

tor de encendido, el conductor rojo de la unidad

deberá conectarse al terminal conectado con las

operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.

Si no se hace esto, la batería del vehículo podría

drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por

varias horas. (Fig. 1).

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa

este conductor separadamente desde la masa de los

productos de alta corriente tal como los amplifi-

cadores de potencia.

Si conecta juntos a masa los productos y la masa se

desconecta, se crea el riesgo de daños a los produc-

tos o de incendios.

No en la posición ACCPosición ACC

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las

unidades pueden ser de colores diferentes aun si

tienen la misma función. Cuando se conecta esta

unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas

unidades y conecte los cables que tienen la misma

función.

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Connecting the Units <ENGLISH>Subwoofer output ornon fading outputAntenna jackThis productFront outputFuseIP-BUS input(Blue)IP-BUS cableConnecti

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Raccordements des appareils <FRANÇAIS>Sortie pour haut-parleurd’extrêmes graves, ousortie sans atténuationJack d’antenneCe produitSortie avantFu

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Conexión de las unidades <ESPAÑOL>Salida de altavoz de graves secundarioo salida sin atenuaciónJack para antenaEste productoSalida delanteraFusi

Page 5 - Installation <ENGLISH>

DIN Rear-mountInstallation using the screw holes on the side of the unit1. Remove the frame. (Fig. 8)Fig. 82. Fastening the unit to the factory radio

Page 6 - Installation <FRANÇAIS>

Montage DIN arrièreInstallation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l’appareil1. Enlever le cadre. (Fig. 8)Fig. 82. Fixation de l’appareil

Page 7 - Instalación <ESPAÑOL>

Instalación <ESPAÑOL>Montaje trasero DINInstalación usando los agujeros para tornillos ubicados en ambos costados de la unidad1. Quite el marco.

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